SpaceX的巨型星际飞船火箭显然在其第二次测试飞行中的表现要比其爆炸性末端表现得更好。
该任务于去年11月18日从SpaceX的Starbase网站启动。在升降机后约八分钟结束时,星际飞船的上层航天器(被称为有点令人困惑的星舰),在德克萨斯州的天空中爆炸。
但是,直到那时,车辆的性能都很好,如果这是正常的运营飞行,很可能会继续在这条成功的道路上继续进行。
马斯克在最近的一项公司更新中说:“因此,2航班实际上几乎驶向轨道。”他补充说,SpaceX于1月12日在X上发布。爆炸是由液体氧气发泄引起的。而且剩下的液体氧气仅是因为星际飞船那天没有拖任何卫星。
马斯克在更新中说:“通常,如果我们有有效载荷,我们通常不会有液体氧气。”“因此,具有讽刺意味的是,如果有有效载荷,它将到达轨道。”
SpaceX正在开发飞船,以帮助人类解决火星并实现其他大胆的探索壮举。该车辆由一个名为Super Heavy的第一阶段助推器组成,高约165英尺(50米)的星际飞船上层舞台。这两个元素均设计为完全可重复使用。
迄今为止,SpaceX已经推出了两次星际飞船测试航班,这两者都来自Starbase。第一个在去年的4月20日起取消了,结束了大约四分钟的爆炸,爆炸了大约四分钟。SpaceX下令爆炸,因为星际飞船遇到了几个严重的问题,最著名的是其两个阶段无法分开的失败。
正如马斯克(Musk)所指出的那样,11月18日的航班变得更加顺利,这使他对未来的任务感到乐观。
他在最近的更新中说:“我认为我们有3次飞行的轨道非常好,然后迅速遵循,以实现充分而快速的可重复使用性。”SpaceX计划下个月启动3航班,提供美国联邦航空管理局的及时颁发许可证。(FAA目前正在监督对2号航班发生的事情的调查。)
马斯克希望这一预期的快速发展会导致运营能力。他说,SpaceX的目标是在今年年底开始在Starship上推出其大型的下一代星际链接卫星。
NASA希望看到Starship也很快开始运行。该机构选择该车辆是其Artemis Moon Exploration计划的第一批船员着陆器。Starship将首次将宇航员放在月球3号任务上,该任务目前旨在于2026年9月推出。
星际飞船已经是有史以来最大,最强大的火箭。它高约400英尺(122米),并在升降机上产生1670万磅的推力;几乎是Artemis计划的核心部分Megarocket的NASA太空发射系统Megarocket的界限几乎是两倍。
但是当前的星际飞船只是一个原型。马斯克在最近的更新中说,最终的运营版本将更大。
他说,SpaceX正在研究“一种版本2的船,它将更可靠,表现更好,[更好]耐力。”“我们已经有一个将延伸的3艘船设计,甚至更高,我不知道,可能是140米[459英尺],然后才说完,也许是150 [492英尺],最终长达150英尺。”
“因此,它将比目前还要高,”马斯克笑着说。
最初发布 space.com。
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文章不错《马斯克在SpaceX会议上声称,Elon Musk的Starship“差点到Orbit”在猛烈爆炸之前》内容很有帮助